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赛博朋克灯组赞给辆汉兰达也不换|第二代传祺
更新时间:2021-07-30

  作为车的“眼睛”,车灯能最为直观地反映出一款车的设计功力;同时,漂亮的车灯更能给人留下深刻印象。有着“灯厂”之称的奥迪,其车型辨识度也因此而极高——一些猜车游戏中只要露出了大灯,就大概率会是奥迪。

  7月24日,当全新第二代GS8在线上造型品鉴会的画面中点亮大灯之瞬间,笔者心中不禁惊呼:中国汽车品牌的“灯厂”,来了!

  新车采用“星钻菱影”设计语言,棱角分明的硬汉“机甲风”扑面而来。它的前脸轮廓在传承方正、宽厚的神韵之外,经典、标志性的矩阵式LED灯组也再次进化——不仅支持迎宾光毯和音乐灯光秀,还首度引入开合式设计,其视觉效果尽显旗舰车型之科技感和豪华感。

  这其中,“征服之眼”头灯的开合式设计无疑更为令人耳目一新。在继承四颗灯珠的矩阵式布局之基础上,其独特设计使头灯在未点亮的情况下轮廓分明、气质刚强;而当它点亮的时候,光芒强烈、稳定,兼具了实用性和设计感。

  同时,“征服之眼”大灯还强化了亮灯时的仪式感,翻转开合的灯光如人群中惊鸿一瞥,恰到好处的“睁眼”速度更将其整体“威颜”度拉到满格。

  此外,尾灯设计也与头灯相互呼应。它运用“星钻菱影”设计语言,以六边形、菱形等几何元素构造出水晶质感极强的透明立体装置——棱镜。在此基础上,GS8研发设计团队进一步从棱镜中汲取光影变化的灵感,最终打造出“红钻”尾灯——通过透光板层层嵌套的细致工艺,使每一个光束的发光位置都不同,从而形成空间上的纵深,让立体感、科技感更强。

  当尾灯未点亮时,其轮廓清晰、硬朗,3D灯罩贴合内舱的功能结构呈现出设计特点;而在它点亮之后,会从外到内形成虚实的变化,发光效果璀璨。

  优秀的车灯设计和质感,可以达到“牵一发而动全身”之作用。相比“天使眼”、“贯穿灯”等流行、或者说“跟风”的设计元素,传祺用独立、且高级的设计语言,树立了中国汽车品牌的“灯厂”形象;同时,也将“赛博朋克”的硬核机甲画风融合到了“大国制造”的设计理念中。

  当你面对车头,可以看到全新第二代GS8之前脸那极具硬派、方正的设计风格。

  这种“中正威颜”强调横向发展和纵向延伸——大灯与格栅横向相连,车灯和雾灯区竖向相连,使得前脸更为宽阔;同时,整车宽度增加、格栅变得更大,横向和竖向交叉的视觉冲击力更强、特点也更为鲜明。

  不仅如此,为顺应消费者的不同审美偏好,新车还准备了“展威翼”和“龙鳞翼”两种造型风格之格栅可供选择;同时,更追加了别有风味的墨玺绿全新配色,以及大师版车型的隐藏式门把手——无论颜色、还是“颜值”,都有大幅提升。

  其中,“展威翼”格栅造型是在车型前脸下方凸显立体格局,配合V字型格栅,以极强的视觉冲击力展现出王者大展宏图的豪迈气势,可谓威风凛凛;而“龙鳞翼”格栅的灵感则来源于代表王者的龙图腾,其体量更为巨大、强悍的气质夺框而出,在延续广汽传祺车型格栅一贯之“向上”气势的同时,亦有着化龙鳞为铠甲羽翼、腾跃四海之气势。

  想要达到“威颜”霸气的效果,车身尺寸自然也不会小。全新第二代GS8的长/宽/高分别为4980/1950/1780mm、轴距达2920mm——尺寸“加码”之后,在同价位、甚至跨级别车型中都处于上游水平。

  作为广汽全球平台模块化架构GPMA下的首款高端SUV,全新第二代GS8不仅在造车理念和造车源头方面实现了全方位升级,更在造型设计、动力性能、智能安全等领域树立了同级新标杆。

  在动力方面,第二代传祺GS8燃油版将继续搭载钜浪2.0T发动机,其最大功率为185千瓦,最大扭矩则从390牛·米提升至400牛·米;与之匹配的是爱信8AT变速器,同时会提供四驱版本。

  至于新车更大的亮点,则是其将首次搭载广汽传祺“钜浪”家族之混动系统。它由经过电气化改造的2.0TM发动机、THS机电耦合机构和锂电池组成,其中的THS模块源自丰田第四代THS混动系统,并在汉兰达、RAV4等车型上均有广泛应用——由此,不仅将进一步强化第二代传祺GS8的产品竞争力,更能与比亚迪唐DM-i、WEY摩卡新能源等对手展开正面角逐。

  【车动力说】第一代传祺GS8于2016年上市后,经历了从“爆红期”到“平静期”的洗礼;现在,它又凭借第二代产品的优秀设计和厚重质感,再次成为中国汽车品牌中高端SUV的“引领者”。

  从第二代GS8的亮相可以看出,广汽传祺深知高端车型并非配置的简单堆砌,而重在核心技术的突破、以及整车性能和设计质感的全面提升。在足以媲美豪华车型性能的“钜浪动力”加持下,更兼有中国汽车品牌“灯厂”之美誉——全新第二代传祺GS8的这一次“冲高”之战,可谓底气十足。返回搜狐,查看更多